Fincantieri Palermo: Nuove Opportunità di Crescita con Due Navi Expedition

Il cantiere navale di Fincantieri a Palermo si appresta a un’importante espansione produttiva, con l’orizzonte che si estende fino al 2032 per la costruzione di due nuove navi expedition destinate a Silversea. Questo progetto, che prevede un memorandum of agreement per unità da circa 30 mila tonnellate, potrebbe trasformarsi in un contratto definitivo entro la fine dell’anno.

Fincantieri, pur mantenendo riserbo sulle trattative commerciali, ha già un rapporto consolidato con Silversea, avendo precedentemente eseguito interventi di ammodernamento su navi come Silver Muse e Silver Spirit. La possibile commessa rappresenterebbe un significativo passo avanti, passando da progetti di trasformazione a nuove costruzioni per un cliente già noto.

A marzo, il cantiere ha già ottenuto la costruzione e la consegna di due navi expedition per Viking, previste per il 2030 e il 2031, con una capacità di 378 passeggeri e certificazione Polar Class 6. L’amministratore delegato Pierroberto Folgiero ha sottolineato come il cantiere di Palermo sia «parte integrante dei programmi di sviluppo del gruppo Fincantieri», evidenziando la sua importanza come polo produttivo integrato e confermando un percorso di crescita strutturale.

Nel Piano industriale 2026-2030, il programma “Capacity Boost” prevede investimenti significativi, con 1,9 miliardi di euro destinati a incrementare la capacità complessiva nel settore delle crociere. Palermo è indicata come uno dei siti prioritari, insieme ad Ancona e al cantiere romeno di Brăila, sebbene non siano stati specificati gli importi esatti per lo stabilimento siciliano.

Recentemente, il cantiere ha visto l’entrata in servizio della Costanza I di Sicilia sulla rotta Porto Empedocle-Linosa-Lampedusa e il varo del troncone di prua di Explora V, destinato al completamento a Sestri Ponente. Inoltre, è stata consegnata alla Marina militare l’Offshore Support Vessel Tritone, trasformato per attività subacquee.

Dal suo ingresso in Fincantieri nel 1984, il cantiere di Palermo ha realizzato 46 nuove costruzioni e 73 interventi di trasformazione. Attualmente, il sito conta 525 dipendenti diretti e circa 2.500 persone tra indotto locale e fornitori esterni, con una filiera che supera i tremila addetti.

In un contesto di riorganizzazione, il 29 luglio è stata disposta l’incorporazione di Bacini di Palermo Spa, società controllata al 100% che gestisce i bacini di carenaggio, per semplificare la struttura e integrare meglio le attività operative. Tuttavia, rimane un nodo infrastrutturale da affrontare: è in costruzione un secondo bacino per 150 mila tonnellate, ritenuto strategico per ampliare le capacità operative. L’opera, inizialmente prevista per il 2024, ha subito un ulteriore slittamento, spostando l’orizzonte al 2029.