Dacia Spring: la nuova generazione si fa più grande e tecnologica

Dacia ha svelato la nuova generazione della Spring, un modello che promette di attrarre l’attenzione nel mercato delle auto elettriche. La vettura, che arriverà in vendita nel 2026, è costruita sulla piattaforma RG‑EV Small, la stessa utilizzata per la Renault Twingo.

Un aspetto notevole della nuova Spring è l’aumento dell’autonomia, che raggiunge le 155 miglia secondo il ciclo WLTP, rispetto alle 140 miglia della generazione precedente. Questo miglioramento è reso possibile grazie all’adozione di una batteria LFP da 27,5 kWh, mentre il motore elettrico guadagna 10 CV, portando la potenza complessiva a 68 CV. La ricarica rapida è ora supportata fino a 50 kW DC, permettendo di ricaricare rapidamente la batteria.

In termini di design, la nuova Spring presenta una carrozzeria più lunga e significativamente più larga, offrendo maggiore spazio interno per i passeggeri. Il bagagliaio è stato ampliato di 29 litri, portando la capacità totale a 1.283 litri, un aumento di 279 litri rispetto al modello precedente. Sebbene la vettura risulti più pesante, Dacia assicura che le efficienze migliorate della batteria e del motore garantiscono un’autonomia utilizzabile superiore.

L’abitacolo ha ricevuto un aggiornamento significativo, con tessuti e finiture di qualità superiore. La dotazione tecnologica include un quadro strumenti digitale da 7 pollici di serie, mentre la versione Journey offre un sistema Media Nav Live con un touchscreen da 10,1 pollici, compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto wireless, navigazione con traffico in tempo reale e mappe europee costantemente aggiornate. Inoltre, sono disponibili servizi connessi per programmare la ricarica e precondizionare l’abitacolo, oltre a una funzione di localizzazione del veicolo e un app store, sebbene non sia ancora confermato l’uso di Android Automotive.

Tra le opzioni, Dacia propone un Charge Pack che include un caricatore AC da 11 kW e ricarica rapida DC da 50 kW. È prevista anche la funzione Vehicle‑to‑Load, che consente di alimentare dispositivi esterni.

Per quanto riguarda il prezzo, Dacia ha indicato un listino inferiore a £18.000. Con l’eventuale contributo governativo per le auto elettriche nel Regno Unito, il costo potrebbe scendere a circa £14.000. Tuttavia, anche con gli incentivi, la nuova Spring potrebbe non mantenere il titolo di auto elettrica più economica nel Regno Unito, considerando i prezzi competitivi di alcuni concorrenti, come il Leapmotor T03 a £12.995 e le recenti offerte sulla Spring uscente, che partivano da £11.990.

Infine, il Twingo EV, che condivide componenti strutturali con la nuova Spring, non ha ancora ricevuto una valutazione ufficiale Euro NCAP, mentre la Spring 2021 aveva ottenuto una stella in quella classificazione. Resta da vedere come si comporterà la nuova generazione sul mercato e se riuscirà a mantenere la sua competitività.