Audi A2 e-tron: la nuova compatta elettrica in arrivo a settembre

Audi rilancia il nome A2 con una nuova compatta 100% elettrica, attesa sul mercato a settembre con le prime consegne previste entro la fine dell’anno. Questo modello segna un cambio di rotta rispetto al passato, abbandonando lo spaceframe in alluminio per contenere i costi e concentrarsi sull’efficienza.

La nuova A2 e-tron si distingue per un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) ridotto a 0,24, rispetto al precedente 0,25, e per un aumento delle dimensioni di circa 50 cm in lunghezza. La carrozzeria, caratterizzata da linee arrotondate, è progettata per ottimizzare i flussi d’aria e ridurre la resistenza, contribuendo così a migliorare l’efficienza energetica del veicolo.

Tra le soluzioni tecniche adottate, spiccano le prese d’aria attive, gli air curtain, i baffi sugli archi ruota, un sottoscocca chiuso e un diffusore ottimizzato. Inoltre, i cerchi a filo ruota sono equipaggiati con pneumatici sviluppati in collaborazione con Bridgestone, mentre lo spoiler integrato gioca un ruolo fondamentale nel migliorare l’aerodinamica complessiva. Grazie a queste innovazioni, la A2 e-tron riesce a ridurre i consumi fino a 0,9 kWh/100 km secondo il ciclo WLTP, guadagnando circa 6 km di autonomia rispetto a un modello fastback convenzionale.

Durante una prova su un esemplare di pre-produzione, effettuata tra Copenaghen e Trelleborg, è stato registrato un consumo di 12,3 kWh/100 km, testando il veicolo con quattro adulti a bordo su percorsi misti, climatizzazione impostata a 22°C e temperatura esterna intorno ai 20°C.

La A2 e-tron è equipaggiata con un motore sincrono a magneti permanenti e componenti di potenza in carburo di silicio, progettati per ridurre le perdite nell’inverter. La batteria, di tipo LFP cell-to-pack, ha una capacità di 61 kWh (57 kWh utili) e garantisce un’efficienza di ricarica prossima al 90%. La potenza massima di ricarica è di 105 kW, permettendo di passare dal 10 all’80% in circa 26 minuti.

Nonostante il picco di potenza di ricarica sia inferiore rispetto ad altri modelli, la combinazione di aerodinamica, chimica della batteria e elettronica è progettata per massimizzare l’autonomia reale del veicolo. Tra le funzionalità energetiche disponibili ci sono il Vehicle-to-Load (V2L) e il Vehicle-to-Home (V2H), quest’ultimo limitato a pochi mercati e non previsto in Italia al momento del lancio.

In conclusione, la nuova Audi A2 e-tron si presenta come una proposta interessante nel panorama delle auto elettriche, puntando su innovazione e sostenibilità per attrarre un pubblico sempre più attento alle tematiche ambientali.